新宮市議会 2022-09-14 09月14日－03号
また、白浜空港の取組も注目されております。我々も、いいところだから我々のところへもぜひ来ていただきたいと、声を上げるときだと思います。 そのために、ぜひご当地ナンバー協議会を新宮市から田辺市までの市町村でまず設立して、南紀州へ足を延ばしてもらえるようにアピールしてみようではありませんか。ドライバーの皆さんにも協力していただいて、地名と図柄を公募することを考えてみてはいかがでしょうか。
また、白浜空港の取組も注目されております。我々も、いいところだから我々のところへもぜひ来ていただきたいと、声を上げるときだと思います。 そのために、ぜひご当地ナンバー協議会を新宮市から田辺市までの市町村でまず設立して、南紀州へ足を延ばしてもらえるようにアピールしてみようではありませんか。ドライバーの皆さんにも協力していただいて、地名と図柄を公募することを考えてみてはいかがでしょうか。
例えば、白浜町のＩＴ企業用オフィスに入居している三菱地所は、顧客企業の社員に何週間かワーケーションを楽しんでもらうという試みを実施し、ＮＥＣでは、南紀白浜空港、宿泊施設、商業施設と連携して、観光客が顔認証により空港や店舗への支払いを決済できるＩｏＴおもてなしサービスの実証実験も行っております。
白浜空港があり、東京へのアクセスもよいこと等、農学部を受け入れる素養は十分にあると考えております。 そして、農学部を誘致することができれば、本市に与える影響は非常に大きいとも考えております。
関西国際空港だけでなく、民営化された南紀白浜空港のポテンシャルも期待できます。ぜひ東アジアのさらなるマーケット開拓もお願いして、次の質問に移ります。 資料２にありますように、２０１９年の国内旅行の市場は約２２兆円と、インバウンドの４.８兆円に比べてまだまだ大きい状況です。
このときは、コスモパーク加太、和歌山マリーナシティ、旧南紀白浜空港跡地の3か所が候補地として挙げられました。 知事は、2010年に開業したシンガポールのＩＲを例に挙げて、和歌山市の優位性を話しておりました。
緊急搬送ルートとしても３次救急医療機関である独立行政法人国立病院機構田辺南和歌山医療センターと市街地を結ぶ効果的な緊急輸送ルートが確立され、大規模災害時には、防災拠点ネットワーク港湾として耐震岸壁を備えている新文里港からの緊急物資等の輸送や、広域防災拠点である旧南紀白浜空港や南紀白浜空港からの救助活動や緊急物資等の輸送など、地域の早期復興に大きな役割を担う道路であります。
また、ｔｏｔｏのスポーツ振興くじにも大会補助金等の応募を行い、申請がおりれば、参加者の増加につながるようなこと、例えば前日に新大阪、名古屋、白浜空港等に送迎用のバスを走らせ、全国から参加者が当地方に簡単に来ていただけるようなことを考えていきたいと思っております。
しかしながら、この道路が整備されることにより、主要地方道南紀白浜空港線と市の中心市街地とが結ばれ、近隣町との地域間を結ぶ道路として交通の円滑化が図られ、交流人口の増大等による市街地の活性化に大きな役割を果たすものと考えております。
適切な治療が困難な傷病者については、広域災害・救急医療情報システム（ＥＭＩＳ）及び南紀白浜空港に設置される広域搬送拠点臨時医療施設（ＳＣＵ）により、当地域内外の治療可能な医療機関へ搬送されることになります。 また、透析患者につきましては、災害時の医療確保の一環として、紀南病院を含む透析実施医療機関が紀南地区災害時透析患者支援ネットワークを組織しており、災害医療体制の整備を行っています。
本地域には、災害拠点病院として紀南病院、南和歌山医療センターが、災害支援病院として白浜はまゆう病院、国保すさみ病院が指定されており、また、南紀白浜空港には傷病者を航空機で被災地外に搬送するための広域搬送拠点に開設される医療施設、ＳＣＵが設置されることとなっております。
この構想につきましては、一般県道文里湊線より文里湾をまたぎ、主要地方道南紀白浜空港線に接道する架橋を含めた道路整備をする構想となっており、この構想が実現しますと、新庄地区の渋滞緩和を含む、田辺市街地と白浜町・上富田町間における交通の円滑化が図られ、地域間幹線道路として大きな役割を果たすことができ、さらに第３次救急医療機関である南和歌山医療センターと市街地を結ぶ効果的な緊急輸送ルートが確立され、また災害時
ＩＲの誘致場所は、県内で和歌山市の和歌山マリーナシティ、コスモパーク加太と白浜町の旧南紀白浜空港跡地の3カ所でありました。 特に、和歌山マリーナシティは、人工島で約40ヘクタールの敷地に温泉やホテル、テーマパークなどがあり、約15ヘクタールの用地がすぐに開発可能である点から、本市の和歌山マリーナシティにＩＲ候補地を決定され、県と和歌山市で誘致に向けたＰＲに取り組んでいく旨の報道もありました。
それから、裏面をごらんいただきまして、これは国土地理院の地図から出させていただいておりますが、この田辺市周辺での禁止区域、国交相の許可を得なければならない区域というのが白浜空港が近くにございます。それから、市街地、これは少し赤い色で塗っている場所でありますが、庁舎も含めた市街地区域がそのエリアになっております。
田辺市は、昭和６３年３月策定の第２次総合計画に文里湾架橋を初めとする田辺湾岸域の交通整備と明記し、平成８年３月策定の第３次総合計画でも、南紀白浜空港や周辺自治体との連携を強化する地域間道路ネットワークづくりのため、この架橋の建設を推し進めていました。
国道４２号線、県道田辺白浜線、県道南紀白浜空港線の交差点である田鶴交差点付近がピーク時間帯において渋滞が発生している状況で、近畿自動車道紀勢線、田辺～すさみ間が整備されたことにより、国道４２号線の混雑は一定緩和されたものの、県道田辺白浜線、県道白浜空港線では、市街地内部への交通や市街地間の短距離移動、観光地へのアクセス等に利用されているため、その効果は微妙なもので、文里湾横断道路が整備されることにより
今挙げた人気の理由は、和歌山県、特に田辺市は白浜空港まで約３０分で行けるということからも、ほとんどクリアできているように思えます。田辺市は、自然の豊かさに加え、温暖な気候で海の幸、山の幸に恵まれたおいしい食べ物、温泉や世界遺産のまちとして、どこにも負けない資源を有していると自負しております。 その和歌山県田辺市の魅力を発信していくことこそが、人口減少の歯どめとなると考えます。
このことにつきましては、去る２月28日、県は本年10月19日に実施する津波災害対応実践訓練の訓練場所を田辺市、白浜町、串本町の３市町に、米軍輸送機オスプレイの離着陸場所に白浜町の旧南紀白浜空港跡地と現空港を考えていると、そういうふうに発表をいたしました。また、訓練内容につきましては、４月から関係する自治体や機関と協議を進めて、７月中に概要を公表すると、そういうふうになっておると思います。
実施の場所は、田辺市、白浜町、串本町で、南紀白浜空港、紀南病院、南和歌山医療センターなどで行われます。参加希望は８０機関の５,０００人で、陸・海・空自衛隊、在日米軍、海上保安庁、和歌山県警察、消防本部などとなっています。 以上が、今回予定されている訓練の大まかな粗筋です。この訓練に対して、６月議会で久保議員の質問に対して、以下の点について答弁がありました。訓練の主な目的は、連携である。
（総務部長 中瀬政男君 登壇） ○総務部長（中瀬政男君） 今回の訓練の航空関係の機材につきましては、南紀白浜空港を使用するということについて、県から説明を受けているところでございますが、現時点で、自衛隊、在日米軍、その航空機の飛行ルートにつきましては、説明を受けておりません。 以上です。
ほいで、災害発生時はやっぱりこの陸路というのはもう不可能やし、空路からの医師であったり、薬であったり、初期の緊急物資、これも多分白浜空港へ一旦どこかから持ってきて、旧白浜滑走路、あそこから小さいヘリコプターか何かで各市町村へ物資輸送になるかと思う。